Kama sehemu ya msingi ya gari jipya la nishati, mfumo wa kuendesha gari la umeme una athari muhimu kwa nguvu, uchumi, faraja, usalama na maisha ya gari.

Katika mfumo wa gari la umeme, motor hutumiwa kama msingi wa msingi.Utendaji wa motor kwa kiasi kikubwa huamua utendaji wa gari.Kwa sasa, katika suala la mahitaji ya ukuaji wa viwanda, gharama ya chini, miniaturization, na akili ni vipaumbele vya juu.

Leo, hebu tuangalie dhana na ufafanuzi wa teknolojia mpya ya injini - injini ya waya ya gorofa, na ni faida gani za motor ya waya ya gorofa ikilinganishwa na motor ya jadi ya waya ya duara.

Faida za msingi za motors za waya za gorofa ni ukubwa wao mdogo, ufanisi mkubwa, conductivity yenye nguvu ya mafuta, kupanda kwa joto la chini na kelele ya chini.

Mambo ya ndani ya motor ya waya ya gorofa ni ngumu zaidi na ina mapungufu machache, hivyo eneo la mawasiliano kati ya waya wa gorofa na waya wa gorofa ni kubwa zaidi, na uharibifu wa joto na uendeshaji wa joto ni bora zaidi;wakati huo huo, mawasiliano kati ya vilima na slot ya msingi ni bora, na uendeshaji wa joto ni bora zaidi.

Tunajua kwamba motor ni nyeti sana kwa uharibifu wa joto na joto, na uboreshaji wa uondoaji wa joto pia huleta uboreshaji katika utendaji.

Katika baadhi ya majaribio, kupitia simulation ya uwanja wa joto, inahitimishwa kuwa kupanda kwa joto la motor ya waya ya gorofa yenye muundo sawa ni 10% chini kuliko ile ya motor ya waya ya pande zote.Mbali na utendaji bora wa joto, mali zingine, pamoja na zinazohusiana na hali ya joto, zinaweza kuboreshwa.

NVH pia ni moja ya mada motomoto ya kiendeshi cha sasa cha umeme.Mota ya waya bapa inaweza kufanya silaha kuwa na uthabiti bora na inaweza kukandamiza kelele ya silaha.

Kwa kuongezea, saizi ndogo ya notch pia inaweza kutumika kwa ufanisi kupunguza torque ya cogging na kupunguza zaidi kelele ya sumakuumeme ya gari.

Mwisho unahusu sehemu ya waya wa shaba nje ya slot.Waya wa shaba katika slot ina jukumu katika kazi ya motor, wakati mwisho hauchangia pato halisi la motor, lakini ina jukumu tu katika kuunganisha waya kati ya slot na slot..

Gari la jadi la waya wa pande zote linahitaji kuondoka kwa umbali mrefu mwishoni kwa sababu ya shida za mchakato, ambayo ni kuzuia waya wa shaba kwenye slot isiharibike wakati wa usindikaji na michakato mingine, na motor ya waya ya gorofa hutatua shida hii kimsingi.

Pia tumeripoti hapo awali kwamba Kampuni ya Mwanzilishi inapanga kuwekeza yuan milioni 500 ili kujenga mradi wa magari mapya ya kuendesha gari kwa mwaka wa uniti milioni 1 kwa mwaka huko Lishui, Zhejiang.Mbali na kampuni zilizoanzishwa kama vile Founder Motor, kuna vikosi vingi vipya nchini China ambavyo pia vinaongeza kasi ya kutumwa kwao.

Kwa upande wa nafasi ya soko, kulingana na uchambuzi wa wenyeji wa tasnia, kulingana na kiasi cha mauzo ya magari milioni 1.6 ya abiria ya nishati mnamo 2020, mahitaji ya ndani ya seti 800,000 za motors za waya gorofa, na saizi ya soko inakaribia yuan bilioni 3. ;

Kuanzia 2021 hadi 2022, inatarajiwa kwamba kiwango cha kupenya kwa motors za waya za gorofa katika uwanja wa magari ya abiria ya nishati mpya kitafikia 90%, na mahitaji ya seti milioni 2.88 yatafikiwa wakati huo, na ukubwa wa soko pia utafikia 9. bilioni yuan.

Kwa mujibu wa mahitaji ya kiufundi, mwelekeo wa jumla wa sekta na mwelekeo wa sera, motors za waya za gorofa zinapaswa kuwa mwelekeo mkubwa katika uwanja wa nishati mpya, na kutakuwa na fursa zaidi nyuma ya mwenendo huu.

Mawasiliano: Jessica