Iinjini ya viwanda

Motors hutumiwa sana katika dunia ya leo, na inaweza hata kusema kwamba ambapo kuna harakati, kunaweza kuwa na motors.Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na maendeleo ya teknolojia ya umeme wa nguvu, teknolojia ya kompyuta na nadharia ya udhibiti, soko la kimataifa la magari ya viwanda limepata ukuaji mkubwa.Pamoja na kuibuka kwa nyenzo mpya kama vile nyenzo adimu za sumaku ya kudumu ya dunia na nyenzo zenye mchanganyiko wa sumaku, injini mbalimbali mpya, zenye ufanisi wa hali ya juu na maalum huibuka moja baada ya nyingine.Baada ya karne ya 21, zaidi ya micromotor 6,000 zimeonekana kwenye soko la magari.

Katika miaka kumi iliyopita, kutokana na ongezeko la kasi la msisitizo wa jumuiya ya kimataifa katika uhifadhi wa nishati, ulinzi wa mazingira na maendeleo endelevu, uzalishaji wa injini zenye ufanisi mkubwa umekuwa mwelekeo wa maendeleo wa injini za viwanda duniani.Katika muktadha wa kupunguza matumizi ya nishati duniani, Umoja wa Ulaya, Ufaransa, Ujerumani na nchi nyingine na kanda zimezindua sera zenye ufanisi wa juu za kuokoa nishati ili kukuza zaidi maendeleo ya kasi ya sekta ya magari ya viwanda duniani.

Marekani, Uchina na Ulaya zina soko kubwa katika tasnia ya magari

Kwa mtazamo wa mgawanyo wa kazi katika soko la magari duniani, China ni eneo la utengenezaji wa injini, na nchi zilizoendelea za Ulaya na Marekani ni maeneo ya utafiti wa kiufundi na maendeleo ya motors.Tukichukulia mfano wa injini ndogo ndogo, Uchina ndio mzalishaji mkubwa zaidi wa injini ndogo ulimwenguni.Japani, Ujerumani na Marekani ndizo zinazoongoza katika utafiti na uundaji wa injini ndogo, na zinadhibiti teknolojia nyingi za dunia za hali ya juu, usahihi na mpya.

Kwa mtazamo wa sehemu ya soko, kulingana na ukubwa wa sekta ya magari ya China na ukubwa wa jumla wa sekta ya magari duniani, ukubwa wa sekta ya magari ya China ni asilimia 30, na Marekani na Umoja wa Ulaya huchangia 27% na 20. %, kwa mtiririko huo.

Matarajio ya soko ya vifaa vya uzalishaji wa otomatiki ni pana

Motors za viwandani ni eneo muhimu la matumizi ya magari, na mistari ya hali ya juu ya otomatiki haiwezi kujengwa bila mfumo mzuri wa gari.Inaripotiwa kuwa kwa sasa, sekta ya magari bado haijapata automatisering kamili ya mchakato wa uzalishaji na utengenezaji duniani.Katika mchakato wa vilima, kusanyiko na taratibu nyingine, bado ni muhimu kuchanganya kazi ya mwongozo na mashine, ambayo ni sekta ya nusu ya kazi.Walakini, pamoja na kupita kwa enzi ya gawio la wafanyikazi, uzalishaji wa gari, tasnia inayohitaji nguvu kazi, inazidi kukabiliwa na shida ambazo ni za kawaida katika biashara za sasa, kama vile ugumu wa kuajiri na kubakiza wafanyikazi.Kuna maelfu ya watengenezaji wa magari kote nchini, na wana hamu ya kugeuza michakato yao ya uzalishaji kiotomatiki, ambayo huleta matarajio mazuri ya soko kwa utangazaji wa njia za uzalishaji otomatiki kwa injini za viwandani.

Kwa kuongezea, katika hali ya shinikizo kubwa juu ya uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa hewa chafu, kukuza kwa nguvu magari mapya ya nishati imekuwa mwelekeo mpya wa ushindani katika tasnia ya magari ya ulimwengu.Pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari ya umeme, mahitaji yake ya motors za kuendesha pia yanaongezeka.Kwa sasa, makampuni mengi ya magari yanapitisha hali ya uzalishaji wa motors za jadi, na ugumu wa uzalishaji wa motors za gari la umeme, hasa motors za kudumu za sumaku zinazotumiwa katika nchi yangu, zimeongezeka sana (nguvu ya sumaku ya sumaku ya kudumu ni kubwa sana, ambayo hufanya mkusanyiko kuwa mgumu na husababisha usalama wa wafanyikazi na vifaa. Ajali), mahitaji ya ubora wa bidhaa pia ni ya juu zaidi.Kwa hivyo, ikiwa uzalishaji wa kiotomatiki wa motors za gari la umeme unaweza kufikiwa kwa kiwango kikubwa, nchi yangu itaunda mustakabali mzuri katika suala la teknolojia ya mwili wa gari na vifaa vya utengenezaji wa gari moja kwa moja.

Wakati huo huo, ingawa teknolojia ya motors za chini-voltage imekomaa, bado kuna vizuizi vingi vya kiufundi katika uwanja wa motors zenye nguvu ya juu-voltage, motors za matumizi maalum ya mazingira, na motors za ufanisi wa hali ya juu.Kwa mtazamo wa mwenendo wa maendeleo ya soko la kimataifa la magari ya umeme, udhihirisho wake kuu ni kama ifuatavyo.

Sekta inakua kuelekea akili na ujumuishaji: utengenezaji wa kubofya wa jadi umegundua muunganisho wa teknolojia ya hali ya juu ya elektroniki na teknolojia ya udhibiti wa akili.Katika siku zijazo, ni mwelekeo wa siku zijazo wa tasnia ya magari kuendelea kukuza na kuboresha teknolojia ya udhibiti wa akili kwa mifumo ndogo na ya kati inayotumika katika uwanja wa viwanda, na kutambua muundo uliojumuishwa na utengenezaji wa udhibiti wa mfumo wa gari, kuhisi, kuendesha. na kazi zingine.

Bidhaa zinaendelea kuelekea utofautishaji na utaalam: bidhaa za magari ya umeme hutumiwa sana katika nyanja mbali mbali kama nishati, usafirishaji, mafuta ya petroli, tasnia ya kemikali, madini, madini, na ujenzi.Pamoja na kuendelea kukua kwa uchumi wa dunia na uboreshaji unaoendelea wa kiwango cha sayansi na teknolojia, hali ya kwamba aina hiyo hiyo ya injini ilitumiwa katika hali tofauti na matukio tofauti huko nyuma inavunjwa, na bidhaa za motor zinaendelea katika mwelekeo wa taaluma, utofautishaji na utaalamu.

Bidhaa zinaendelea katika mwelekeo wa ufanisi wa juu na uokoaji wa nishati: Sera husika za ulinzi wa mazingira duniani mwaka huu zimebainisha maelekezo ya kisera ya wazi ya kuboresha ufanisi wa injini na mashine za jumla.Kwa hiyo, sekta ya magari inahitaji haraka kuharakisha mabadiliko ya kuokoa nishati ya vifaa vya uzalishaji vilivyopo, kukuza michakato ya ufanisi ya uzalishaji wa kijani, na kuendeleza kizazi kipya cha motors za kuokoa nishati, mifumo ya magari na bidhaa za udhibiti, na vifaa vya kupima.Boresha mfumo wa kiwango cha kiufundi wa motors na mifumo, na uzingatia kuimarisha ushindani wa msingi wa motors na bidhaa za mfumo.

Jessica