Mara nyingi zaidi, ikiwa injini itashindwa, mteja atafikiri ni ubora wa utengenezaji wa magari, wakati mtengenezaji wa motor atafikiri ni matumizi yasiyofaa ya mteja..Kwa mtazamo wa utengenezaji, watengenezaji husoma na kujadiliana kutokana na udhibiti wa mchakato wa utengenezaji na teknolojia, ili kuepusha baadhi ya mambo ya kibinadamu.

Sehemu ya kuchosha zaidi ya kutengeneza motor ya juu-voltage ni mchakato wa uzalishaji wa coil.Ngazi tofauti za voltage zinahitaji mbinu tofauti za usindikaji kwa coil.Coil ya 6kV ya juu-voltage ya motor inapaswa kuvikwa kwa mkanda wa mica hadi tabaka 6, na coil ya motor 10kV inapaswa kufungwa kwa tabaka 8.Safu baada ya safu, ikiwa ni pamoja na mahitaji ya stacking, ni kweli si rahisi kufanya vizuri;ili kukidhi mahitaji ya ubora wa juu na ufanisi, watengenezaji wengi wa magari yenye voltage ya juu hutumia njia za kiotomatiki au nusu otomatiki za kufunga mitambo, na utengenezaji wa mitambo huboresha ufanisi wa kazi.Wakati huo huo, shida za mshikamano wa kufunika na msimamo wa stacking hugunduliwa.

Hata hivyo, bila kujali ni mashine ya moja kwa moja au ya nusu ya moja kwa moja, wazalishaji wengi wa ndani wanaweza kutambua tu kuifunga kwa makali ya moja kwa moja na makali ya oblique ya coil, na mwisho wa pua ya coil bado inahitaji kufungwa kwa manually.Kwa kweli, uthabiti wa ufungaji wa mitambo na ufungaji wa mwongozo sio rahisi kufahamu, haswa kwa kufunika kwa pua ya coil, ambayo ni sehemu muhimu ya kupima ubora wa gari.

Nguvu ya mchakato wa kufunga coil ni muhimu sana.Ikiwa nguvu ni kubwa sana, mkanda wa mica utavunjika.Ikiwa nguvu ni ndogo sana, kufunika itakuwa huru, na kusababisha hewa ndani ya coil.Nguvu isiyo na usawa itaathiri kuonekana na utendaji wa umeme wa coil.Kufunga kwa mitambo kunapendekezwa zaidi na watengenezaji wa magari.

Tatizo jingine la kusisitizwa katika mchakato wa kufunga coil ni ubora wa mkanda wa mica.Baadhi ya kanda za mica zitakuwa na kiasi kikubwa cha unga wa mica kikianguka wakati wa matumizi, ambayo haifai sana kwa uhakikisho wa ubora wa coil.Kwa hiyo, ni muhimu kuchagua vifaa na ubora imara.Ili kuhakikisha ubora wa mwisho wa motor.

Kwa sasa, taa za kazi na taa zinazoendesha za zana za mashine zote hutumia transfoma ya chini-voltage kutoa voltage salama ya 36V.Kwa sababu taa mara nyingi huhamishwa wakati wa matumizi, makosa ya mzunguko mfupi yanawezekana sana kutokea, na kusababisha fuses zilizopigwa au hata transfoma ya kuteketezwa.Ikiwa unatumia relay ndogo ya kati ya 36V au kiunganishi cha 36V AC kama swichi ya kuzima ya kibadilishaji, unaweza kuepuka kuchoma kibadilishaji.

Imeandikwa na Jessica