8inch 10inch 11inch 12inch 36V 48V Hub Motors
Kwa ujumla, sasa inayohitajika na motor wakati wa kuanza ni kubwa zaidi kuliko sasa iliyopimwa, ambayo ni karibu mara 6 ya sasa iliyopimwa.Chini ya sasa vile, motor itapata athari kubwa zaidi kuliko wakati inafanya kazi kwa kawaida.Athari kama hiyo itaongeza upotezaji wa gari, kupunguza maisha ya gari, na hata kusababisha uharibifu wa sehemu zingine ndani ya mashine wakati mkondo ni mkubwa sana.Chini ya hali kama hizi, watu huanza kuzingatia utafiti wa kuanza kwa laini ya gari, wakitumaini kufanya gari kuanza vizuri na vizuri kupitia teknolojia zinazohusiana.
1, motor laini kuanza kanuni
Katika sanaa ya hapo awali, utafiti juu ya kuanza kwa laini ya motor ni kudhibiti mwanzo wa motor ya awamu ya tatu ya AC asynchronous, na kuanza kwa laini ya motor kunapatikana kwa kutumia motor ya awamu ya tatu ya AC, ambayo hutoa ulinzi kwa kuanza. na kusimamishwa kwa motor.Teknolojia hii imekuwa ikitumika sana katika uwanja wa viwanda.Katika tasnia, teknolojia hii imetumika kuchukua nafasi ya uanzishaji wa jadi wa Y/△, na matokeo mazuri yamepatikana.
thyristor sambamba tatu-reverse (SCR) inaweza kurekebisha voltage ya starter laini, na ni kidhibiti voltage ya starter laini.Wakati thyristor ya sambamba tatu-reverse imeunganishwa kwenye mzunguko, ina jukumu la kuunganisha kati ya usambazaji wa nguvu na stator ya motor.Inapobofya ili kuanza, voltage ndani ya thyristor itaongezeka hatua kwa hatua, na motor itaharakisha polepole chini ya hatua ya voltage.Wakati kasi ya kukimbia inafikia kasi inayohitajika, thyristor itawashwa kikamilifu.Kwa wakati huu, voltage iliyobofya ni sawa na voltage iliyopimwa, ambayo haiwezi tu kutambua Katika hali kama hizo, motor huendesha kawaida chini ya ulinzi wa thyristor, ambayo inafanya motor kuteseka kidogo na hasara, na hivyo kuongeza muda wa maisha ya huduma. ya motor na kuweka motor katika hali nzuri ya kufanya kazi.

2. Teknolojia ya kuanza kwa laini ya motor asynchronous
2.1, thyristor AC voltage kudhibiti kuanza laini
Voltage ya AC inayosimamia mwanzo laini wa thyristor hasa hubadilisha hali ya uunganisho ya thyristor, kubadilisha hali ya uunganisho wa jadi katika kuunganisha kwa vilima vitatu, hivyo kutambua usambazaji wa nguvu kwa thyristor sambamba.Starter laini ya Thyristor ina urekebishaji dhabiti, kwa hivyo watumiaji wanaweza kufanya marekebisho yanayofaa kwa motor kulingana na mahitaji yao tofauti, na kufanya modi ya kuanzia ya motor inafaa zaidi kwa mahitaji yao wenyewe kupitia mabadiliko yanayolingana.

2.2.Kanuni ya marekebisho ya voltage ya AC ya awamu ya tatu inayodhibiti kianzishi laini
Voltage ya awamu ya tatu ya AC inayodhibiti kianzishi laini hutumia kikamilifu curve ya tabia ya volteji ya AC ili kuwasha injini.Wazo la kutumia curve ya tabia ya voltage ya AC kutambua mwanzo laini wa motor kama hii ndio wazo kuu la kianzishi laini cha motor.Hasa hutumia jozi tatu za thyristors ndani ya motor kuunganisha motor katika mfululizo, na kubadilisha muda wa ufunguzi kwa kudhibiti kipigo cha trigger na angle ya trigger.Katika kesi hiyo, terminal ya pembejeo ya motor inaweza kuweka voltage ya kutosha ili kudhibiti kuanzia kwa motor.Wakati motor inapoanzishwa, voltage itakuwa voltage iliyopimwa, kisha wawasiliani watatu wa bypass wataunganishwa, na motor inaweza kushikamana na gridi ya taifa.
3. Faida za kuanza laini juu ya mwanzo wa jadi
"Mwanzo laini" hauwezi tu kupunguza sana athari ya kuanzia ya mfumo wa maambukizi yenyewe na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya vipengele muhimu, lakini pia kufupisha sana wakati wa athari ya motor kuanzia sasa, kupunguza mzigo wa athari ya mafuta kwenye motor na ushawishi. kwenye gridi ya umeme, hivyo kuokoa nishati ya umeme na kuongeza muda wa maisha ya huduma ya motor.Kwa kuongeza, kwa kutumia teknolojia ya "kuanza laini", motor yenye uwezo mdogo inaweza kuchaguliwa katika uteuzi wa motor, na hivyo kupunguza uwekezaji wa vifaa vya lazima.Kuanza kwa nyota kunategemea kubadilisha wiring ya upepo wa magari, na hivyo kubadilisha voltage wakati wa kuanza.Voltage wakati wa kuanza hupunguzwa, na kufanya sasa ya kuanza kuwa ndogo, na athari kwenye basi wakati wa kuanza hupunguzwa, ili kushuka kwa voltage ya basi wakati wa kuanza iko ndani ya safu inayoruhusiwa (inahitajika kushuka kwa voltage ya basi haipaswi kuzidi 10% ya voltage lilipimwa).Uanzishaji wa upunguzaji wa kiotomatiki pia unaweza kupunguza sasa wakati wa kuanza, ambayo hupatikana kwa kubadilisha bomba la voltage ya transfoma otomatiki.
Kwa mfano, mahitaji ya gridi ya nguvu katika kuanza kwa vikundi 4 vya kilowati 36.Kawaida ya kazi ya sasa ya motor 36 kW ni kuhusu 70A, na sasa ya kuanzia moja kwa moja ni karibu mara 5 ya sasa ya kawaida, yaani, sasa inahitajika kwa makundi manne ya motors 36 kW kuanza wakati huo huo ni 1400A;Mahitaji ya kuanza kwa nyota kwa gridi ya umeme ni mara 2-3 ya sasa ya kawaida na 560-840A ya sasa ya gridi ya nguvu, lakini itakuwa na athari kubwa kwenye voltage wakati wa kuanza, ambayo ni sawa na takriban mara 3 ya voltage ya kawaida.Mahitaji ya kuanza laini kwa gridi ya nguvu pia ni mara 2-3 ya sasa ya kawaida, yaani, 560-840A.Walakini, athari ya kuanza laini kwenye voltage ni karibu 10%, ambayo kimsingi haitakuwa na athari kubwa.