Kutoka kwa mtazamo wa ubadilishaji wa nishati, tunapendelea kuwa motor ina kipengele cha juu cha nguvu na kiwango cha juu cha ufanisi.

Chini ya mwongozo wa sera za kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji, ufanisi wa juu umekuwa shughuli ya kawaida ya watengenezaji wa magari na watumiaji wote wa gari.Teknolojia mbalimbali zinazohusiana za kuokoa nishati zimethaminiwa sana.Baadhi ya watumiaji wa mtandao waliuliza swali, ikiwa motor ni nzuri, je, kipengele cha nguvu cha motor kitapungua tena?

Mfumo wa motor hutumia nguvu hai na nguvu tendaji, na kipengele cha nguvu cha motor ni uwiano wa nguvu muhimu kwa jumla ya nguvu inayoonekana.Kipengele cha juu cha nguvu, uwiano mkubwa kati ya nguvu muhimu na nguvu zote, na mfumo unafanya kazi kwa ufanisi zaidi.Sababu ya nguvu hutathmini uwezo na kiwango cha motor kuchukua nishati ya umeme.Ufanisi wa motor huonyesha uwezo wa bidhaa ya motor kubadili nishati ya umeme iliyoingizwa kwenye nishati ya mitambo, na ni kiwango cha utendaji wa motor yenyewe.

Chanzo cha msisimko wa motor induction ni pembejeo ya nishati ya umeme na stator.Motor lazima kukimbia katika hali ya hysteresis nguvu sababu, ambayo ni hali ya mabadiliko, ambayo ni ya chini sana bila mzigo na kuongezeka kwa 0.80-0.90 au zaidi katika mzigo kamili.Wakati mzigo unapoongezeka, nguvu ya kazi huongezeka, na hivyo kuongeza uwiano wa nguvu ya kazi kwa nguvu inayoonekana.Kwa hiyo, wakati wa kuchagua na kufanana na motor, kiwango cha mzigo kinachofaa lazima zizingatiwe.

Ikilinganishwa na motors introduktionsutbildning, kudumu sumaku motors synchronous ina maadili ya juu zaidi ufanisi.kwa mizigo ya mwanga, na safu zao za uendeshaji wa ufanisi wa juu ni pana.Kiwango cha mzigo ni kati ya 25% hadi 120%, na ufanisi ni mkubwa zaidi ya 90%.Ufanisi uliopimwa wa motors za synchronous za sumaku za kudumu zinaweza kufikia mahitaji ya sasa ya kiwango cha kitaifa cha kiwango cha 1 cha ufanisi wa nishati, hii ndiyo faida kubwa zaidi ya motors za kudumu za synchronous za sumaku ikilinganishwa na motors za asynchronous katika suala la kuokoa nishati.

Kwa motors za umeme, sababu ya nguvu na ufanisi ni viashiria viwili vya utendaji vinavyoonyesha sifa za magari.Kipengele cha nguvu cha juu, ndivyo kiwango cha juu cha matumizi ya usambazaji wa umeme, ambayo pia ni sababu kwa nini nchi inaweka mipaka ya kipengele cha nguvu cha bidhaa za umeme, na haina uhusiano mdogo na mtumiaji wa motor.Ufanisi wa juu wa motor, hasara ndogo ya motor yenyewe, na matumizi ya chini ya nguvu, ambayo yanahusiana moja kwa moja na gharama ya umeme ya watumiaji wa magari.Kwa motors introduktionsutbildning, uwiano wa mzigo sahihi ni jambo muhimu ili kuboresha kiwango cha ufanisi wa motor, ambayo pia ni tatizo ambalo linapaswa kuzingatiwa katika mchakato wa vinavyolingana na motor.