Nguvu ya motor inapaswa kuchaguliwa kulingana na nguvu zinazohitajika na mashine za uzalishaji, na jaribu kufanya motor kukimbia chini ya mzigo uliopimwa.Wakati wa kuchagua, unapaswa kuzingatia mambo mawili yafuatayo:

① Ikiwa nishati ya gari ni ndogo sana.Kutakuwa na jambo la "gari ndogo la kukokotwa na farasi", na kusababisha motor kupakiwa kwa muda mrefu.Insulation yake imeharibiwa kutokana na joto.Hata motor ilichomwa moto.

② Ikiwa nguvu ya gari ni kubwa sana.Kutakuwa na jambo la "gari kubwa la kukokotwa na farasi".Nguvu yake ya mitambo ya pato haiwezi kutumika kikamilifu, na sababu ya nguvu na ufanisi sio juu, ambayo sio tu mbaya kwa watumiaji na gridi ya nguvu.Na pia itasababisha upotevu wa umeme.

Ya kawaida kutumika ni njia ya mlinganisho kuchagua nguvu ya motor.Kinachojulikana kama mlinganisho.Inalinganishwa na nguvu ya motor ya umeme inayotumiwa katika mashine sawa za uzalishaji.

Njia mahususi ni: kuelewa injini ya nguvu inayotumiwa na mashine zinazofanana za uzalishaji za kitengo hiki au vitengo vingine vya karibu, na kisha uchague motor yenye nguvu sawa kufanya jaribio.Madhumuni ya jaribio la kukimbia ni kuthibitisha kuwa motor iliyochaguliwa inalingana na mashine ya uzalishaji.

Njia ya uthibitishaji ni: fanya injini kuendesha mitambo ya uzalishaji ili kukimbia, kupima sasa ya kazi ya motor na ammeter ya clamp, na kulinganisha sasa iliyopimwa na sasa iliyopimwa alama kwenye jina la motor.Ikiwa sasa halisi ya kazi ya mashine ya nguvu ya umeme sio tofauti sana na sasa iliyopimwa alama kwenye wengu.Inaonyesha kwamba nguvu ya motor iliyochaguliwa inafaa.Ikiwa sasa ya kazi halisi ya motor ni karibu 70% ya chini kuliko sasa iliyopimwa iliyowekwa kwenye jina la jina.Inaonyesha kuwa nguvu ya motor ni kubwa sana, na motor yenye nguvu ndogo inapaswa kubadilishwa.Ikiwa sasa ya kazi iliyopimwa ya motor ni zaidi ya 40% kubwa kuliko sasa iliyopimwa iliyowekwa kwenye jina la jina.Inaonyesha kuwa nguvu ya motor ni ndogo sana, na motor yenye nguvu kubwa inapaswa kubadilishwa.

Inafaa kwa upitishaji wa pamoja wa uhusiano kati ya nguvu iliyokadiriwa, kasi iliyokadiriwa na torque iliyokadiriwa ya motor ya servo, lakini thamani halisi iliyokadiriwa ya torque inapaswa kutegemea kipimo halisi.Kwa sababu ya tatizo la ufanisi wa ubadilishaji wa nishati, maadili ya msingi kwa ujumla ni sawa, na kutakuwa na kupungua kwa hila.

Kwa sababu za kimuundo, motors za DC zina shida zifuatazo:

(1) Brashi na waendeshaji wanahitaji kubadilishwa mara kwa mara, matengenezo ni magumu, na maisha ya huduma ni mafupi;(2) Kwa sababu ya cheche za ubadilishaji wa gari la DC, ni ngumu kutumia kwa mazingira magumu na gesi zinazoweza kuwaka na zinazolipuka;(3) Muundo ni ngumu, ni vigumu kutengeneza motor DC yenye uwezo mkubwa, kasi ya juu na voltage ya juu.

Ikilinganishwa na motors za DC, motors za AC zina faida zifuatazo:

(1)Muundo thabiti, operesheni ya kuaminika, matengenezo rahisi;(2) Hakuna cheche za ubadilishaji, na inaweza kutumika katika mazingira magumu yenye gesi zinazoweza kuwaka na zinazolipuka;(3) Ni rahisi kutengeneza injini ya AC yenye uwezo mkubwa, yenye kasi kubwa na yenye voltage ya juu.

Kwa hiyo, kwa muda mrefu, watu wanatarajia kuchukua nafasi ya motor DC na motor-adjustable AC motor mara nyingi, na kazi nyingi za utafiti na maendeleo zimefanyika kwenye udhibiti wa kasi wa motor AC.Hata hivyo, hadi miaka ya 1970, utafiti na maendeleo ya mfumo wa udhibiti wa kasi wa AC haujaweza kupata matokeo ya kuridhisha kabisa, ambayo yanazuia umaarufu na matumizi ya mfumo wa udhibiti wa kasi wa AC.Pia ni kwa sababu hii kwamba baffles na vali zinapaswa kutumika kurekebisha kasi ya upepo na mtiririko katika mifumo ya kiendeshi cha umeme kama vile feni na pampu za maji ambazo hutumiwa sana katika uzalishaji wa viwandani na zinahitaji udhibiti wa kasi.Njia hii sio tu huongeza ugumu wa mfumo, lakini pia husababisha nishati iliyopotea.

Imeandikwa na Jessica