Inapatikana 36mm Brushless DC Motor na maoni ya juu
Katika mazingira ya parameter ya motor frequency variable, wakati ni chini ya mzunguko wa nguvu, ni kuweka kulingana na torque mara kwa mara, na wakati ni ya juu kuliko frequency nguvu, ni kuweka kulingana na nguvu ya mara kwa mara.Kwa kuongeza, kutakuwa na kikomo cha chini cha mzunguko wakati inaendesha kwa mzunguko wa chini na kikomo cha juu cha mzunguko wakati inaendesha kwa kasi ya juu.Je, mipangilio hii sawa ni muhimu?Ili kutatua tatizo hili, tunafanya uchambuzi wa kina kulingana na sifa za kubadilisha mzunguko na motor.
Kwenye safu ya kawaida ya jina la gari la YVF, vigezo vya pato vya mara kwa mara vya motor katika safu tofauti za masafa huwekwa alama wazi, ambayo imegawanywa na mzunguko wa nguvu wa 50Hz.Wakati masafa ya masafa ni 5-50Hz, motor ni pato la torque mara kwa mara, na wakati masafa ya masafa ni 50-100Hz, ni pato la nguvu mara kwa mara.Kwa nini kuweka kikomo cha chini cha mzunguko wa chini?Kutakuwa na pato wakati motor ina mzunguko wa chini?Jibu ni ndiyo, lakini kulingana na hali zinazohusiana za kupanda kwa joto na torque, wakati motor iko katika mzunguko wa 3-5Hz, motor inaweza kutoa torque iliyokadiriwa bila kusababisha joto kali, ambayo ni sehemu ya usawa ya kina.Vigeuzi tofauti vya masafa vina tofauti fulani katika masafa ya chini kabisa ya kuanzia kulingana na sifa zao za uendeshaji.
Tunaweza kulinganisha na kuchanganua vigezo vya utendakazi vya injini za masafa ya nguvu zenye nguvu sawa na nguzo tofauti, kama vile motor 2P na motor 8P.Wakati nguvu ya pato ya motors mbili zilizo na miti tofauti ni sawa, torque iliyokadiriwa ya motor-torque ni ndogo kuliko ile ya kasi ya chini, ambayo ni, kama tulivyojadili kwenye tweet ya asili, motor ya kasi kubwa ina ndogo. muda wa nguvu lakini hukimbia haraka, wakati injini ya kasi ya chini ina wakati mkubwa wa nguvu lakini huendesha polepole.Ikiwa torque kubwa ya nguvu inalingana na kasi ya juu ya kuzunguka kwa wakati mmoja, motor na kibadilishaji masafa zinahitajika kuwa na uwezo mkubwa, na torque kubwa ya mara kwa mara inahitajika kwa masafa ya juu, ambayo bila shaka itasababisha shida ya upakiaji. kibadilishaji cha frequency na motor.
Kwa kikomo cha juu cha mzunguko wa uendeshaji wa motor, kwa upande mmoja, ni msingi wa mahitaji halisi ya vifaa vya towed, na kwa upande mwingine, ni muhimu kuzingatia kufuata vinavyolingana kwa sehemu za mitambo ya motor (kama vile kama fani).