Programu nyingi za BLDC zinahitaji torque ya kuanzia ya juu.Tabia ya juu na kasi ya motors za DC huwawezesha kukabiliana na torque ya juu ya kupinga, kunyonya kwa urahisi ongezeko la ghafla la mzigo na kukabiliana na mzigo na kasi ya motor.Motors za DC ni bora kwa kufikia miniaturization inayohitajika na wabunifu, na hutoa ufanisi wa juu ikilinganishwa na teknolojia nyingine za magari.Chagua gari la moja kwa moja la gari au gia kulingana na nguvu inayopatikana inayohitajika, kulingana na kasi inayotaka.Kasi kutoka 1000 hadi 5000 rpm huendesha moja kwa moja motor, chini ya 500 rpm motor iliyoelekezwa huchaguliwa, na sanduku la gear huchaguliwa kulingana na torque ya juu iliyopendekezwa katika hali ya utulivu.
Gari ya DC ina silaha ya jeraha na kibadilishaji na brashi inayoingiliana na sumaku kwenye nyumba.Motors za DC kawaida huwa na muundo uliofungwa kabisa.Zina mkondo wa mwendo wa kasi ulio sawa na torque ya juu ya kuanzia na kasi ya chini ya kutopakia, na zinaweza kufanya kazi kwa nguvu ya DC au voltage ya laini ya AC kupitia kirekebishaji.

Motors za DC zimepimwa kwa ufanisi wa asilimia 60 hadi 75, na brashi lazima ichunguzwe mara kwa mara na kubadilishwa kila masaa 2,000 ili kuongeza maisha ya motor.Motors za DC zina faida tatu kuu.Kwanza, inafanya kazi na sanduku la gia.Pili, inaweza kufanya kazi kwa nguvu za DC bila kudhibitiwa.Ikiwa marekebisho ya kasi yanahitajika, vidhibiti vingine vinapatikana na vya bei nafuu ikilinganishwa na aina nyingine za udhibiti.Tatu, kwa programu zinazozingatia bei, motors nyingi za DC ni chaguo nzuri.
Ufungaji wa motors za DC unaweza kutokea kwa kasi ya chini ya 300rpm na inaweza kusababisha hasara kubwa ya nguvu katika voltages kamili iliyorekebishwa ya wimbi.Ikiwa motor iliyolengwa inatumiwa, torque ya kuanzia ya juu inaweza kuharibu kipunguzaji.Kutokana na athari ya joto kwenye sumaku, kasi ya kutopakia huongezeka kadri hali ya joto ya motor inavyoongezeka.Wakati injini inapoa, kasi itarudi kwa kawaida na torque ya gari la "moto" hupunguzwa.Kwa hakika, ufanisi wa kilele wa motor utatokea karibu na torque ya uendeshaji wa motor.
hitimisho
Hasara ya motors DC ni brashi, ni ghali kudumisha na kuzalisha kelele fulani.Chanzo cha kelele ni brashi katika kuwasiliana na commutator inayozunguka, si tu kelele ya kusikika, lakini arc ndogo inayozalishwa wakati wa kuwasiliana na kuingiliwa kwa umeme.(EMI) huunda "kelele" ya umeme.Katika matumizi mengi, motors za DC zilizopigwa zinaweza kuwa suluhisho la kuaminika.