Imekuwa mwelekeo usioweza kutenduliwa kuendesha gari kupitia inverter.Katika mchakato wa matumizi halisi, kutokana na uhusiano usio na maana unaofanana kati ya inverter na motor, baadhi ya matatizo hutokea mara nyingi.Wakati wa kuchagua inverter, unapaswa kuelewa kikamilifu sifa za mzigo wa vifaa vinavyoendeshwa na inverter.

Tunaweza kugawanya mashine za uzalishaji katika aina tatu: mzigo wa nguvu mara kwa mara, mzigo wa torque usiobadilika, na mzigo wa feni na pampu ya maji.Aina tofauti za mizigo zina mahitaji tofauti ya vibadilishaji umeme, na tunapaswa kuzilinganisha kulingana na hali maalum.

Torque inayohitajika na spindle ya zana ya mashine na kola na kifungua kwenye kinu, mashine ya karatasi, na laini ya utengenezaji wa filamu ya plastiki kwa ujumla inawiana kinyume na kasi ya kuzungusha, ambayo ni mzigo wa nguvu usiobadilika.Mali ya nguvu ya mara kwa mara ya mzigo inapaswa kuwa katika suala la tofauti fulani ya kasi.Wakati kasi ni ya chini sana, imezuiwa na nguvu ya mitambo, itabadilika kwa mzigo wa torque mara kwa mara kwa kasi ya chini.Wakati kasi ya motor inarekebishwa na flux ya sumaku ya mara kwa mara, ni udhibiti wa kasi ya torque mara kwa mara;wakati kasi ni dhaifu, ni udhibiti wa kasi ya nguvu mara kwa mara.

Mashabiki, pampu za maji, pampu za mafuta na vifaa vingine vinazunguka na impela.Kadiri kasi inavyopungua, torque hupungua kulingana na mraba wa kasi, na nguvu inayohitajika na mzigo ni sawa na nguvu ya tatu ya kasi.Wakati kiasi cha hewa kinachohitajika na kiwango cha mtiririko kinapungua, kibadilishaji cha mzunguko kinaweza kutumika kurekebisha kiasi cha hewa na kiwango cha mtiririko kwa njia ya udhibiti wa kasi, ambayo inaweza kuokoa sana umeme.Kwa kuwa nguvu zinazohitajika kwa kasi ya juu huongezeka haraka sana kwa kasi ya mzunguko, mizigo ya feni na pampu haipaswi kuendeshwa juu ya mzunguko wa nguvu.

TL inabaki thabiti au thabiti kwa kasi yoyote ya mzunguko.Wakati inverter inaendesha mzigo na torque ya mara kwa mara, torque kwa kasi ya chini inapaswa kuwa kubwa ya kutosha na kuwa na uwezo wa kutosha wa overload.Ikiwa ni muhimu kukimbia kwa kasi ya chini kwa kasi ya kutosha, utendaji wa uharibifu wa joto wa motor unapaswa kuzingatiwa ili kuepuka motor kuchomwa moto kutokana na kupanda kwa joto kali.

Maswala ambayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua kibadilishaji cha frequency:

Wakati motor frequency nguvu inaendeshwa na inverter, sasa ya motor itaongezeka kwa 10-15%, na kupanda kwa joto itaongezeka kwa karibu 20-25%.

Wakati wa kutumia kibadilishaji cha mzunguko ili kudhibiti motor ya kasi ya juu, harmonics zaidi zitatolewa.Na hizi harmonics za juu zitaongeza thamani ya sasa ya pato la inverter.Kwa hivyo, wakati wa kuchagua kibadilishaji cha mzunguko, inapaswa kuwa gia moja kubwa kuliko ile ya gari la kawaida.

Ikilinganishwa na motors za kawaida za ngome ya squirrel, motors za jeraha zinakabiliwa na matatizo ya kuvuka kupita kiasi, na kibadilishaji cha mzunguko kilicho na uwezo mkubwa kidogo kuliko kawaida kinapaswa kuchaguliwa.

Unapotumia kibadilishaji cha mzunguko ili kuendesha gari la kupunguza gia, anuwai ya matumizi ni mdogo na njia ya lubrication ya sehemu inayozunguka ya gia.Kuna hatari ya kukosa mafuta wakati kasi iliyokadiriwa imepitwa.

● Thamani ya sasa ya injini hutumiwa kama msingi wa uteuzi wa kibadilishaji nguvu, na nguvu iliyokadiriwa ya injini ni ya kumbukumbu tu.

● Pato la inverter ni matajiri katika harmonics ya juu, ambayo itapunguza sababu ya nguvu na ufanisi wa motor.

● Wakati inverter inahitaji kukimbia na nyaya ndefu, ushawishi wa nyaya kwenye utendaji unapaswa kuzingatiwa, na nyaya maalum zinapaswa kutumika ikiwa ni lazima.Ili kurekebisha tatizo hili, inverter inapaswa kupanua uteuzi wa gia moja au mbili.

●Katika matukio maalum kama vile halijoto ya juu, kubadili mara kwa mara, mwinuko wa juu, n.k., uwezo wa kibadilishaji umeme utashuka.Inapendekezwa kuwa inverter inapaswa kuchaguliwa kulingana na hatua ya kwanza ya upanuzi.

● Ikilinganishwa na ugavi wa umeme wa mzunguko wa nguvu, wakati inverter inaendesha motor synchronous, uwezo wa pato utapungua kwa 10 ~ 20%.

●Kwa mizigo iliyo na mabadiliko makubwa ya toko kama vile vibano na vitetemeshi, na mizigo ya kilele kama vile pampu za majimaji, unapaswa kuelewa kikamilifu utendakazi wa masafa ya nishati na uchague kibadilishaji kibadilishaji masafa kikubwa zaidi.